طبق اخرین اخبار خودرو و پلیس راهور، در شهریور سال ۱۴۰۵، نرخ عوارض آزادراه شیراز–اصفهان بهطور میانگین حدود ۴۱ درصد برای تمام دستههای خودرویی افزایش یافته است.
در تعرفه جدید، هزینه عبور از کل مسیر (مجموع ۶ قطعه) به شرح زیر تغییر یافته است.
جدول مقایسه عوارض کل مسیر آزادراه شیراز–اصفهان
| نوع وسیله نقلیه | نرخ قبلی (تومان) | نرخ جدید سال ۱۴۰۵ (تومان) | میزان افزایش (تومان / درصد) |
|---|---|---|---|
| سواری | ۱۷۷,۰۰۰ | ۲۵۰,۰۰۰ | ۷۳,۰۰۰ تومان (≈ ۴۱٪) |
| وانت | ۲۶۵,۰۰۰ | ۳۷۵,۰۰۰ | ۱۱۰,۰۰۰ تومان (≈ ۴۱.۵٪) |
| کامیونت و مینیبوس | ۳۹۰,۰۰۰ | ۵۵۰,۰۰۰ | ۱۶۰,۰۰۰ تومان (≈ ۴۱٪) |
| اتوبوس | ۵۳۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰ تومان (≈ ۴۱.۵٪) |
| کامیون دو و سه محور | ۵۷۵,۰۰۰ | ۸۱۰,۰۰۰ | ۲۳۵,۰۰۰ تومان (≈ ۴۰.۸٪) |
| تریلی و نفتکش | ۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۷۰,۰۰۰ | ۳۷۰,۰۰۰ تومان (≈ ۴۱.۱٪) |
جزئیات عوارض به تفکیک قطعات آزادراه (سال ۱۴۰۵)
| نام قطعه | سواری | وانت | مینیبوس و کامیونت | اتوبوس | کامیون (دو و سه محور) | تریلی و نفتکش |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ۱. تنگه خیاره | ۴۵,۰۰۰ | ۶۸,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳۵,۰۰۰ | ۱۴۶,۰۰۰ | ۲۳۰,۰۰۰ |
| ۲. تخت جمشید | ۳۷,۰۰۰ | ۵۶,۰۰۰ | ۸۰,۰۰۰ | ۱۱۰,۰۰۰ | ۱۲۰,۰۰۰ | ۱۸۶,۰۰۰ |
| ۳. کامفیروز (گرانترین) | ۶۰,۰۰۰ | ۸۷,۰۰۰ | ۱۳۱,۰۰۰ | ۱۷۸,۰۰۰ | ۱۹۲,۰۰۰ | ۳۰۳,۰۰۰ |
| ۴. یاسوج | ۵۲,۰۰۰ | ۷۸,۰۰۰ | ۱۱۴,۰۰۰ | ۱۵۷,۰۰۰ | ۱۷۰,۰۰۰ | ۲۶۵,۰۰۰ |
| ۵. سمیرم | ۴۵,۰۰۰ | ۶۸,۰۰۰ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳۶,۰۰۰ | ۱۴۶,۰۰۰ | ۲۳۰,۰۰۰ |
| ۶. ایزدخواست (ارزانترین) | ۱۱,۰۰۰ | ۱۸,۰۰۰ | ۲۵,۰۰۰ | ۳۴,۰۰۰ | ۳۶,۰۰۰ | ۵۶,۰۰۰ |
| مجموع کل مسیر (عبور کامل) | ۲۵۰,۰۰۰ | ۳۷۵,۰۰۰ | ۵۵۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰ | ۸۱۰,۰۰۰ | ۱,۲۷۰,۰۰۰ |
نرخ عوارض آزادراه های کشور متناسب با نوع وسیله حمل و نقل و میزان پیمایش در تمامی باجه ها مختلف تعیین می شود. شما میتوانید در جدول قیمت عوارض آزادراهی کامل ترین و جدیدترین نرخ ها را به صورت جامع مشاهده کنید.
جزئیات و تحلیل تعرفه جدید آزادراه شیراز–اصفهان
- محاسبه عادلانه و پیمایشی: عوارض با دوربینهای هوشمند پلاکخوان ثبت میشود و رانندگان تنها هزینه قطعاتی را پرداخت میکنند که از آنها عبور کردهاند.
- گرانترین و ارزانترین قطعه: قطعه کامفیروز با سهم ۲۴ درصدی (سواری ۶۰ و تریلی ۳۰۳ هزار تومان) گرانترین، و قطعه ایزدخواست (سواری ۱۱ و تریلی ۵۶ هزار تومان) ارزانترین بخش مسیر است.
- جهش هزینه ترانزیت کالا: عوارض تردد کامل تریلیها با رشد ۳۷۰ هزار تومانی به ۱ میلیون و ۲۷۰ هزار تومان رسیده که میتواند موجب افزایش کرایه حمل بار شود.
- هزینه سفر سواری و اتوبوس: رفتوبرگشت کامل خودروهای شخصی ۵۰۰ هزار تومان و تردد یکطرفه اتوبوسها ۷۵۰ هزار تومان هزینه دارد که بر قیمت بلیت مسافران بینشهری تأثیر مستقیم خواهد داشت.
جمعبندی
هرچند سیستم پیمایشی گامی مثبت برای کاهش هزینه رانندگان محلی است، اما افزایش تعرفه ناوگان سنگین و مسافربری، بیشک زنجیره هزینههای ترانزیت کالا و بهای بلیت را تحتتأثیر قرار میدهد؛ مسئلهای که بازنگری در بودجهبندی سفرهای جادهای را برای تمامی کاربران این محور الزامی میکند.
