مقایسه دنا پلاس و تارا
انتخاب بین دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا اتوماتیک برای بسیاری از خریداران که به دنبال یک سدان اتوماتیک با قیمت مناسب هستند، چالش‌برانگیز است. هر دو خودرو محصول ایران‌خودرو هستند و وجوه اشتراک زیادی دارند، اما تفاوت‌های کلیدی بین آن‌ها می‌تواند تصمیم‌گیری شما را تحت تأثیر قرار دهد. در این مقایسه جامع، به بررسی دقیق هر دو خودرو می‌پردازیم تا بتوانید آگاهانه‌ترین انتخاب را داشته باشید.
معرفی دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک
دنا پلاس به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت شده و مجهزتر دنا، از اواخر سال 1395 با مدل 1396 به بازار آمد. حدود یک‌سال بعد، نسخه توربو این خودرو عرضه شد که از نظر فنی یک سطح بالاتر از نسخه تنفس طبیعی بود. اما جای خالی گیربکس اتوماتیک در برابر رقبایی مثل رنو تندر 90 پلاس احساس می‌شد.
در نهایت، ایران‌خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک را به‌عنوان کامل‌ترین تیپ دنا پلاس از سال 1399 عرضه کرد. این خودرو تلفیقی از قدرت، امکانات و راحتی رانندگی است که برای بازار داخلی طراحی شده است.
تارا اتوماتیک
داستان تارا به دوران برجام بازمی‌گردد. قرار بود پژو 301 به‌صورت مونتاژی در ایران عرضه شود، اما با خروج آمریکا از برجام و ترک بازار توسط پژو، این برنامه متوقف شد. خوش‌بختانه ایران‌خودرو توانست به دانش فنی پلت‌فرم PF1 دست یابد و در سال 1400 خودرو تارا را معرفی کرد.
تارا را می‌توان یک پژو 301 ایرانی‌شده دانست. ابتدا در نسخه دنده‌ای عرضه شد، اما چند ماه بعد نسخه اتوماتیک با امکانات بیشتر به بازار آمد.
طراحی: زیبایی در برابر خشونت
نمای بیرونی
تارا علی‌رغم بدنه ساده‌تر، طراحی هماهنگ‌تر و مدرن‌تری دارد. پلت‌فرم به‌روزتر آن در ظاهر نیز خود را نشان می‌دهد. در مقابل، دنا پلاس با وجود به‌روزرسانی‌های سنگین، هنوز ردپایی از سمند را به‌همراه دارد.
اما دنا پلاس با ظاهر خشن و اسپرت خود، برای خریداران جوان جذاب‌تر است. در نمای عقب، طراحی چراغ‌های تارا با گرافیک عجیب‌شان برای بسیاری قابل هضم نیست و دنا پلاس عامه‌پسندتر به نظر می‌رسد.
نکات تشخیص:
- دنا پلاس توربو اتوماتیک تنها با نوشته 6AT روی گلگیر جلو سمت راننده از نسخه دنده‌ای قابل تشخیص است
- تارا اتوماتیک با رینگ‌های آلومینیومی و طرح جدید جلوپنجره، به‌راحتی از نسخه دنده‌ای متمایز می‌شود
مقاله پیشنهادی: مقایسه سهند و ساینا
فضای داخلی و داشبورد
هر دو خودرو داشبورد جذاب و نسبتاً به‌روزی دارند، اما:
- دنا پلاس: داشبورد شلوغ‌تر با تزئینات طرح چوب، حس لوکس‌تری ایجاد می‌کند
- تارا: طراحی ساده‌تر و مدرن‌تر با تأکید بر کاربردی بودن
نکته منفی: هر دو خودرو از نظر ارگونومی وضعیت مناسبی ندارند و کار کردن با برخی تجهیزات آن‌ها آسان نیست.
امکانات رفاهی: رقابتی نزدیک
آپشن‌های مشترک
- مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی
- کروز کنترل
- سانروف
- فرمان با نیروی کمکی برقی و کلیدهای کنترل
- آینه‌های جانبی تاشو برقی
- سنسور پارک عقب و دوربین دید عقب
- تنظیم برقی صندلی‌های جلو
- مه‌شکن جلو و عقب
- دی‌لایت
برتری‌های دنا پلاس
- چراغ خوشامدگویی
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- تنظیمات کامل‌تر صندلی‌ها
برتری‌های تارا
- کی‌لس (استارت بدون کلید)
- سنسور نور (اتولایت)
- سنسور باران
- سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)
- روکش ترکیبی چرم و پارچه برای صندلی‌ها
نتیجه: هر دو خودرو امکانات رفاهی قابل قبولی دارند. دنا پلاس با آپشن‌های لوکس‌تر و تارا با فناوری‌های کاربردی‌تر.
ایمنی: تارا پیشتاز است
سیستم‌های ایمنی مشترک
- ترمز دیسکی در هر دو محور (جلو از نوع خنک‌شونده)
- ترمز ABS و EBD
- 4 ایربگ (راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو)
برتری قاطع تارا
تارا با تجهیز به سیستم‌های زیر، ایمنی فعال بهتری دارد:
- ترمز کمکی (HBA): افزایش قدرت ترمز در شرایط اضطراری
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESC): جلوگیری از سرخوردن در پیچ‌ها
- کنترل کشش (TCS): کنترل لغزش چرخ‌ها هنگام شتاب‌گیری
- کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA): جلوگیری از رفتن خودرو به عقب در شیب
نکته مهم: پلت‌فرم PF1 به‌روزتر تارا نسبت به پلت‌فرم قدیمی‌تر دنا پلاس، رعایت بهتر استانداردهای ایمنی غیرفعال را وعده می‌دهد.
نتیجه: تارا برنده واضح بخش ایمنی است.
عملکرد فنی
دنا پلاس توربو اتوماتیک
- پیشرانه: 1.7 لیتری توربوشارژ EF7 TC
- قدرت: 150 اسب‌بخار در 5500 دور
- گشتاور: 215 نیوتن‌متر در 2200-4800 دور
- گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک با تیپ‌ترونیک و حالت‌های اسپرت و برفی
- شتاب صفرتاصد: 10.5 ثانیه
- حداکثر سرعت: 205 کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت ترکیبی: 8.1 لیتر در صد کیلومتر
تارا اتوماتیک
- پیشرانه: 1.6 لیتری تنفس طبیعی TU5 پلاس
- قدرت: 113 اسب‌بخار در 5800 دور
- گشتاور: 144 نیوتن‌متر در 4000 دور
- گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک با تیپ‌ترونیک و حالت‌های اسپرت و برفی
- شتاب صفرتاصد: 13 ثانیه
- حداکثر سرعت: 190 کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت ترکیبی: 7.3 لیتر در صد کیلومتر
نکته کلیدی: گیربکس یکسان
هر دو خودرو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت شرکت DAE چین (با فناوری هیوندای پاورتک کره جنوبی) بهره می‌برند که عملکرد نرم و بدون تقه‌ای دارد.
نتیجه: دنا پلاس از نظر توان و شتاب‌گیری برتری قاطع دارد، اما تارا اقتصادی‌تر است.
تجربه رانندگی: کاربری در مقابل هیجان
فضای کابین و صندوق‌بار
- دنا پلاس: نسبت به ابعاد بدنه، کابین چندان جادار نیست و برای خانواده‌های بلندقامت مناسب نیست
- تارا: کابین و صندوق‌بار بزرگ، ایده‌آل برای استفاده خانوادگی
نکته: تارا زیرآرنجی برای سرنشینان عقب ندارد، برخلاف دنا پلاس.
کیفیت سواری
- تارا: سواری نرم‌تر، صندلی‌های راحت‌تر، ذات خانوادگی‌تر
- دنا پلاس: سواری سخت‌تر، اما صندلی‌ها راحت
عملکرد حرکتی
- دنا پلاس: توان فوق‌العاده، شتاب‌گیری قدرتمند، لذت رانندگی بالا
- تارا: شتاب معمولی اما کافی برای رانندگی روزمره، مصرف سوخت کمتر
هندلینگ و فرمان‌پذیری
تارا با سیستم تعلیق به‌روزتر و سیستم‌های کنترل پایداری، در پیچ‌های تند عملکرد بهتر و استرس کمتری به راننده وارد می‌کند.
قیمت و ارزش خرید
دنا پلاس توربو اتوماتیک قیمت منطقی‌تری نسبت به تارا اتوماتیک دارد، که باعث شده خریداران بیشتری جذب آن شوند. هر دو خودرو محصول ایران‌خودرو هستند و از نظر گستردگی خدمات پس از فروش تفاوت فاحشی ندارند.
جمع‌بندی: تارا بهتر است یا دنا پلاس؟
دنا پلاس توربو اتوماتیک را انتخاب کنید اگر:
- سبک رانندگی اسپرت و پرشتاب دارید
- به قدرت و توان موتور اهمیت می‌دهید
- خانواده کم‌جمعیت دارید
- به دنبال قیمت مناسب‌تر هستید
- ظاهر خشن و اسپرت برایتان جذاب است
- مسافت‌های کوتاه‌تر را در شهر رانندگی می‌کنید
تارا اتوماتیک را انتخاب کنید اگر:
- سبک رانندگی آرام و خانوادگی دارید
- فضای کابین و راحتی سرنشینان برایتان اولویت است
- به ایمنی فعال اهمیات می‌دهید
- اهل مسافرت‌های طولانی و خانوادگی هستید
- مصرف سوخت کمتر برایتان مهم است
- به فناوری‌های کاربردی مثل کی‌لس و سنسورهای هوشمند علاقه دارید
- خانواده پرجمعیت یا بلندقامت دارید
خلاصه مقایسه
| ویژگی | برنده |
|---|---|
| طراحی بیرونی | سلیقه‌ای (دنا پلاس خشن‌تر، تارا مدرن‌تر) |
| فضای داخلی | تارا |
| امکانات رفاهی | تساوی (با تأکیدهای متفاوت) |
| ایمنی | تارا |
| قدرت و شتاب | دنا پلاس |
| مصرف سوخت | تارا |
| کیفیت سواری | تارا |
| قیمت | دنا پلاس |
توصیه نهایی: اگر دنبال یک سدان پرقدرت و هیجان‌انگیز با قیمت مناسب هستید، دنا پلاس انتخاب درستی است. اما اگر اولویت شما ایمنی، راحتی، فضای کابین و اقتصاد سوخت است، تارا گزینه بهتری خواهد بود.
